Den Winter verbringen wir im Heimathafen

Im Mittelmeer in Alcaidesa angekommen. Nachdem bei meinem Start wegen Korona ich im Mittelmeer nichts besichtigen konnte hole ich diese jetzt bei meiner Rückreise zum Startpunkt in Capo Nord nach.

Ums Kap Sao Vicente nach Lagos.

In Port El Masnou in der Winterpause. Warten aufs Frühjahr.

Die Saison ist zu Ende. Nun bleibe ich in der Winterzeit in Messolonghi.

Garachico/ Teneriffa. Ungeplant, aber eine Entdeckung. Ein kleines Örtchen am Ende der Welt ... äh Teneriffas. Das entschädigt für den Grund warum wir überhaupt hier sind: Motorschaden in einer ausgedehnten tagelangen Flaute auf dem Weg nach La Palma. Eigentlich hatten wir, nachdem wir Santa Cruz mangels längerem Liegeplatz verlassen mussten, in der Playa Antequeras ankern wollen, aber der Schwell war entgegen den Vorhersagen zu groß. Nördlich von Garachico sind wir dann leider mit Motorproblemen liegengeblieben und haben uns schließlich in den nächsten Hafen - Garachico - einschleppen lassen statt 40 Stunden oder mehr auf Wind warten zu müssen. Wie immer passierte das alles im Dunkeln. Salvamento Maritimo hat dabei einen guten Job gemacht.

Ormos Marina, Marathokampos, Samos Gut geführte Marina, für 11,5m Länge Toiletten und Duschen gepflegt und sehr sauber, Waschmaschine und Trockner vorhanden. 4-5 Tavernen, Diesel per Kleintankwagen

Vliho Boatyard, Lefkas

Taha’a, Gesellschaftsinseln, Französisch Polynesien

Wir haben unser Saisonziel 2024 erreicht und sind in Vilamoura an der Algarve angekommen. Endlich Urlaub 😉

Wir verbringen die Hurrikansaison mit Bootsarbeiten in der Werft Nanajuana, Rio Dulce, Guatemala

Ankerbucht La Verga / Gran Canaria

Zwischenstopp in Puerto de Mogan, Gran Canaria

Ruhiges Wasser, die Strömung mit uns, Schafe, Pferde, Gänse, Enten, links und rechts der grüne Deich. Das Ostesperrwerk ist für die Schifffahrt geöffnet, die Öffnung der Brücken in Geversdorf und Oberndorf bestellen wir rechtzeitig und laufen ganz entspannt in unserem Heimathafen ein. Heimkehr eben.

Sechs Monate tolle Segelerlebnisse liegen nun hinter uns. Nach Neufundland haben wir nun Nova Scotia erreicht. Wir sind im geschützten Bras d'Or Lake. Bei einem Zwischenstop in Baddeck haben wir ein wenig touristisches Treiben und einen ersten Hauch vom "Indian Summer" genossen. Nun sind wir in der St. Peters Marina angekommen. Mit Hilfe von Robert Müller (TO-Stützpunktleiter) haben wir einen Liegeplatz für acht Wochen am Fuel Dock bekommen. Hier werden wir unsere Aegir für sechs Wochen alleine lassen.

Dieppe

Tikehau - Tuamotus- Französisch Polynesien

Port Napoléon

MALA liegt wieder in ihrer Box. Wir freuen uns über den gelungenen Sommertörn in der niederländischen Waddenzee, die geglückten Schlickrutschereien und die viele Zeit, die wir auf dem Wasser verbringen konnten. Der Wind kann kommen - wir lassen die nächsten Tage unseren Urlaub ausklingen und hegen & pflegen unseren kleinen Kutter. … und neue Pläne für die erste Winterreise im Watt & auf der Nordsee schmieden wir bereits vergnügt. 😀 Somit für diese schöne Sommerreise: MALA-Crew over & out.

In Cartagena auf dem Trockendock bei Ferroalquimar

Marup

PYBC / Dublin / Ireland

St Malo

Wir segeln von Tahiti nach Moorea. Die Insel ist bekannt, dass sie wunderschön ist. Unseren ersten Stopp machen wir in der Cook Bay.

Wir werden heute in Lagos ankommen

Etappe 05 Blekinge-Schären bis Kalmar: Durch die Schärenwelt Blekinge mit Besuch Karlshamn und Karlskrona bis nach Kalmar, auch eine Ankernacht bei den Inseln. Von wenig Wind am ersten Tag bis fast zu viel Wind am letzten Tag und einigen Tagen abwettern in Karlskrona hatten wir alles. Dafür hatten wir auch Zeit, das Land anzuschauen, Museen und ein Schloss zu besuchen und eine grössere Velotour zu machen.

Malmön Fiskehamn

Aktuell bin ich in Linton Bay, Panama. Kurz davor, den Panamakanal zu durchqueren und meinen Lebenstraum zu erfüllen. Segeln im Pazifik :) Spannend, spannend

Cape Canaveral, Florida 41h Passage für 231M von den Berry Islands (...mit langer Flaute)

Unsere erlebnisreiche Seereise ging hier nach 7347 Seemeilen zu Ende. CARA MIA steht nun an Land und wird hier in Chaguaramas gut versorgt "übersommern".

Marquesas – Nuku-Hiva

Endlich wieder im Wasser. Wir ankern in Woburn Bay, Grenada

Am Ostermontag sind wir letztlich losgesegelt. Aufgrund Wetter hatten wir 3 Tage gewartet, und dann kam noch ein Tag dazu für den Reparaturstop von Reffblöcken und Wasserschlauch. Das Wetterfenster hat dann gut gepasst! Die Wellen waren am ersten Tag noch wild und unregelmäßig, danach ging es mit sehr schönem Segeln weiter bis Porto Ferro.

Micalvi

Namibia hat seine besonderen Reize, da das Land im Westen eine riesige Wüste ist. Ausflüge ins Landesinnere sind hier ein Muss. Obwohl es auf der Südhalbkugel noch Sommer ist, so sind die Wassertemperaturen, durch den Bengeula Strom, der von Süd nach Nord fließt und eisiges Wasser aus der Antarktis bringt nicht einladend für ein Bad. Häufig liegen Nebelschwaden über dem Wasser..

Nach 4 Atlantik-Rund hat sich die Montana ein Refit verdient. Im Juni 2024 geht es weiter.

Heimathafen Seedorf auf Rügen im Winter.

BENTE 24 "NAVIGANTE" auf ihrem Winterstellplatz in Unterwössen, Oberbayern. Plane kommt noch drüber.

Winterlager in der Aktio Marina

Zurück in der Kieler Förde - Hafen Mönkeberg: 5 Länder, 3020 Seemeilen, 57 Häfen

Start Barth alte Zuckerfabrick.

Nach einem wundervollen Sommer in Ostgrönland haben wir unseren letzten Ort erreicht - Isortoq (oder auch Isertoq). Zum ersten Mal haben wir eine Nacht am Kai verbracht, gut geschützt und ruhig. Nur ein Growler kam nachts um 1 Uhr vorbei und ist an der Bordwand entlang gepoltert. Nach dem obligatorischen Einkaufsstop im Pilersuisoq werden wir die nächste Nacht wieder vor Anker verbringen, gleich um die Ecke bei Kitaq. Morgen heißt es dann Abschied nehmen, Kurs Reykjavik (Island). Stationen an der Ostküste: - 23. Juli Ankunft Scoresbysund (später als geplant, aber als erstes Schiff in diesem Jahr erreicht) - 30./31. Juli Kolding Fjord (Sandbach Halvö): Besuch von französischen Forschern - 04.-08. August Hekla Havn, Ankervig, Sorte Ö, Björne Öer - 15. August Ankunft Angmagssalik Region - Besuch Sermiligaq Fjord, Angmassaglik Fjord und Sermilik Fjord - und jetzt Isortoq, das kleinste Settlement der Region (etwa 70 Einwohner) mit Blick auf‘s Inlandeis

Wir haben nach 19 Tagen und 2120 sm von den Kapverden kommend Salvador und damit Brasilien erreicht.

77,4 sm, dann fällt der Anker bei Illetes West auf Formentera. Schön hier zu sein!

zurück in Emden

Nachdem wir für 5 Wochen Zwischenstation auf Teneriffa im Hafen von Garachico gemacht haben, sind wir am Donnerstag 03.08.23 nach La Gomera San Sebastian weitergesegelt. Für alle die den Hafen von Garachico noch nicht kennen hier einige Tips. Kleiner ruhiger Hafen der vom Saat geführt wird. Anmeldung erfolgt zwingend über Internet: Portocanarios. Wer sich nicht anmeldet bekommt einen Liegeplatz am Gästepontoon der doppelt so teuer ist wie ein angemeldeter Liegelatz. Liegeplätze sind mangelware! Einkaufsmöglichkeiten im Hafen gibt es keine. Nächster und einziger Supermark ist ca. 20min. zu Fuß erreichbar, dementsprechend teuer. Sehr gute Busverbindungen alle 30 min. in jede Richtung und Ortschaft....

Von Portland nach Cherbourg

Die Nordsee und das Wetter haben uns einen "Strich" durch unsere Routenplanung gemacht, so wurde aus dem ursprünglichen Zielhafen Ramsgate nun Lowestoft (GB).

SARDINIEN, BUCHT vor OLBIA

Wir sind zu Besuch bei Geza und Alfred, dem österreichischen Chefkoch 🇦🇹. Mit dabei im Restaurant WAHOO die Crew der Thetis

Tahiti (Papeete Marina)

Concarneau - Wir warten noch immer auf den Sommer, aber morgen, auf dem Iles de Glenan wird erstmals in 2023 die Badehose genutzt!

Little Creek Marina: Nach einem erfolgreichen Survey kehren wir nach einem herrlichen Segelnachmittag mit den Käufern zurück in die Little Creek Marina. Nun warten wir auf die Acceptance of Vessel um den Verkauf abzuschliessen.

…alles weitere auf der homepage

westlich Andøya am 4. Mai 23

Rouvroy-sur-Marne, Halte Pique Nique

St. Vincent and the Grenadines

Winterlager Leros Marina Evros

Hallo Johan, wir wollen uns für die tolle Unterstützung bei allem hier auf Malta bedanken. Du und dein Mitarbeiter ihr seid ein wirklich tolles Team das uns sehr tatkräftig unterstützt hat und wir finden es super euch getroffen zu haben. Wir freuen uns schon auf ein Wiedersehen - aber das bestimmt der Wind. Liebe Grüße Sarah & Chris

Angekommen in Georgetown, Exumas. Fühlt sich wie Urlaub an.

Ab dem 12. Januar 2023 wieder auf Santa Maria, die Friesenstein startklar machen, für die große Reise, ab September. Drei Paletten Material warten auf den Einbau. Die 32 Jahre alte Technik etwas verjüngen ist angesagt. Einrichtung, Batterien, Kabel, Farbe, Solartechnik, Davits, Navi- und Kommunikationstechnik und, und, und... Das Projekt läuft jetzt los.

LG aus Muxia

Wir besuchen den TO Stützpunkt Almerimar und bleiben hier über Winter.

vor Pasito Blanco, Gran Canaria. Von hier aus wird es nach Umbau der Küche (hier gibts Teile, alles auf Strom und Gas fliegt raus) über Teneriffa nach La Gomera, wo wir schon waren. Von dort nach El Hiero und La Palma.

Wir erreichen unser Heimatrevier und unsere Reise geht nach 10 Wochen zu Ende. Wir hatten eine schöne Zeit und auch zufälligen Kontakt zu anderen TO-Mitgliedern. Wir wünschen allen einen „Guten Wind“!

Aufgelegt on the hard in Varna

da wir in Grönland kein Internet hatte, kommt unser Positionsreport etwas verspätet: wir haben am 23.7.2022 die Ostküste von Grönland erreicht. Eis und Wetter waren uns gnädig - ausgiebig konnten wir den größten Sund dieser Welt besegeln und auf 71°05 an unserem nördlichsten Ankerplatz dieses Jahr in Harefjord die Gletscherwelt bestaunen. Am 10 August sind wir schließlich zu unserer Heimreise in den Nordatlantik aufgebrochen.

Curacao, Seru Boca Marina

Vannes, Golf de Morbihan

Sorry! Oft kein vernünftiges Netz. England: Kanalinsel Guernsey 28.07.22 Wir wollen es wagen! Das berüchtigte Cap de la Hague soll endlich hinter uns gelassen werden. Zu einer sehr angenehmen Zeit starten wir diesmal ausgeruht und nach ausgedehntem Frühstück. Unserem Plan entsprechend wollten wir gleich mit respektvollem Abstand von der Küste fernhalten. Weiter draußen vor der Küste, konnten wir dann fast durchgehend mit Groß und Genuar auf unserer Planlinie beide Segel fahren. Im Durchschnitt mit 3 kn und zusätzlichen komfortablen 5 kn Strom liefen wir so bis kurz vor das Cap, bis die Genuar einfiel und eingerollt werden musste. Unser alter Perkins übernahm nun vermehrt den Antrieb und durfte nun auch kräftig schieben. Am Cap angekommen, bekam man durch die seltsam anmutende Wasseroberfläche eine Vermutung was hier bei mehr Wind los sein wird. Nichts wie weg von hier, waren die Gedanken die einen überkamen. Als wir darüber weg waren sollte es eigentlich zur Insel Alderney gehen, aber da kam jetzt der Wind her und den könnte man nun wunderbar nutzen um Guernsey zu erreichen. Stumpfsinniges gegenanfahren war nun angesagt da wir anderen Seglern unseren Zielort genannt und auch ein Treffen ausgemacht hatten. Über eine Abgesprochene Zeit und einen Funkkanal war von Anbeginn des Törns keine Kommunikation möglich. Also Augen zu und durch. Das Ziel schon vor Augen wollte ich dann noch ein paar Grad abschneiden um schneller ans Ziel zu kommen. Den entgegenkommenden Strom um die 2 kn konnten wir noch mit Maschinenkraft begegnen und soweit war es dann ja auch nicht mehr. Doch auf einmal bemerkten wir das Cappuccino immer mehr an Fahrt verlor und merklich zur Küste gezogen wurde. Ein weiterfahren wäre gefährlich geworden. Wir entschieden uns sofort auf Guernsey zu zuhalten um wenigstens dort den in der Karte verzeichneten Ankerplatz zu erreichen. Es klappte Zeitlich gerade so um dort das Eisen in den Boden zu werfen, da auch hier schon wieder ein Gegenstrom sich bemerkbar machte. Der Anker hielt! Susanne machte nun leckere Spagetti wärend ich ein Bad im kalten Kanalstrom machte. Weit weg vom Boot kann da nicht geschwommen werden sonst durchschwimmt man den kompletten Kanal abermals. In Stockdunkler Nacht stand ich immer wieder mal auf um nach dem Anker zu sehen, aber unser Plotter zeichnete keinen Abdrift unseres Bootes auf. Am nächsten Tag um die Mittagszeit sollte es Anker auf gehen und die verbleibenden 4 sm mit Maschine zum Port von Guernsey gehen. Die 100 m lange Kette war bis auf ein kurzes Ende stückweise ausgelaufen. Gut das ich sie im Kettenkasten gesichert hatte. Nun bereitete das Aufholen Probleme! Nachdem einiges an Kette eingeholt war, blockierte die Winsch immer und immer wieder, da der Kette im Ankerkasten der Zug oder das Gewicht nach unten fehlte. Eine Stunde plagten wir uns damit ab bis wir eine Möglichkeit oder die Lösung entdeckt hatten. Erschöpft aber etwas angeschlagen erreichten wir nach kurzer Zeit unseren Hafen. Angeschlagen deshalb, weil uns klar war, was hätte passieren können, hätte der Anker schnell gehoben werden müssen. Was haben wir doch gute Schutzengel bei uns.

Nach einer ruhigen Überfahrt vom Liegeplatz in der Papagayo in Santa Cruz de Teneriffa angekommen. Abgesehen davon, dass es hier affig heiß und relativ windstill ist, ist es hier eine tolle Stadt. Wir erkunden mal die Möglichkeiten unseres neuen Standortes.

Lissabon in der schönen Marina im Park der Nationen

Faaborg Havn

Besuchen das Festival auf Fatu Hiva

Stopover in Tangier. So much more beautiful than Gibraltar

Fiji - Vuda Marina

Wir sind auf dem Weg Richtung Süden. Mal sehen, wo wir die Hurricansaison letztendlich verbringen. Alles weitere erfahrt ihr auf Youtube unter "freiheitssegler".

Lanzarote

Unsere ELAN haben wir nach knapp 15 Jahren Weltumherseglung erfolgreich an ein Paar aus Singapur verkauft. Hier ein Foto vom April 2022 mit den neuen Eignern in der Telaga Harbour Marina, Langkawi, Malaysia.