Moin Manuel,

ich würde mal Kontakt zum INTERMAR e.V. aufnehmen, für Amateurfunker eine gute Adresse. Dort wird man Dir auf Deine Fragen gerne eine kompetente Auskunft erteilen.

Fair Winds
Martim

Moin,
Stimmt, das ist ein guter Tipp. Ich werde mich auch mal an Intermar wenden.

Servus Manuel,
über das Funkgerät brauchst Du Dir nur wenig Gedanken machen. Kaufe einfach, was Dir gefällt und Deinen Anforderungen entspricht.
Wichtig ist eigentlich nur die Antennenanlage.Denn die entscheidet, ob und wie Dein System funktionieren wird.
Auch die Sendeleistung, ob 20 oder 100 Watt ist vollkommen unwichtig. Denn wenn Deine Antennenanlage nicht richtig funktioniert, wird sich Dein Sender leistungsmäßig automatisch herunterregeln um sich nicht selbst zu zerstören.
Wir konnten früher in CW mit einem selbstgebauten 1 Watt QRP Sender fast die ganze Welt erreichen.
Bei den Antennen hat sich der Langdraht mit automatischem Anpassgerät auf Booten durchgesetzt.
Manchmal wird ein, der Nutzfrequenz angepasster Langdraht eingesetzt, der die Nutzung anderer Bänder einschränkt, was bei einem Mehrbandsender sehr unsinnig ist.
Angepasste Antennen mit Sperrkreisen im Strahler habe ich auf Booten noch nie gesehen.
Ob Achterstag oder Peitschenantenne am Heck ist eine Glaubensfrage.
Der Einfachheit halber wird meist das Achterstag gewählt.
Das Achterstag hat nur zwei Nachteile.
1.Bricht der Mast, verliert man die Antenne.
2. Das Isolierte Achterstag nähert sich in Richtung Masttop immer meht dem Mast und den nicht gespeisten Wanten und Stagen.
Diese werden bei gewissen Frequenzen resonant mit den bekannten Folgen.
Aber keine Angst, meist merkt man das nicht, da diese wenigen Frequenzen nicht genutzt oder umgangen werden können.
Es ist schon ausgesprochenes Pech, wenn das bei einer wichtigen Frequenz vorkommen sollte.
Eine Langdrahtantenne benötigt ein Gegengewicht, was bei einem Metallboot kein Problem darstellt.
Bei Plastik hat es sich bewährt, ein paar Quadratmeter des Unterwasserbereiches im Rumpf mit Metallfolie zu bekleben oder leitende Farbe zu streichen, um eine kapazitive Kopplung zum Grund zu erreichen.
Sogenannte Kupferschwämme, die direkten Kontakt zum Seewasser haben, setzen sich über die Zeit zu und büßen damit ihre, zur Funktion wichtige, große Oberfläche ein.

Liebe Grüße Josef

Danke für deine Einschätzungen, Josef. Das hiflt mir auf jeden Fall. Dann schaue ich erstmal nicht weiter großartig und kaufe ein Gerät das gut an Bord passt und mache mal meine ersten Erfahrungen. Viele Grüße