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Hallo zusammen,
wir wollen ab Sommer diesen Jahres auf Langfahrt gehen - auf jeden Fall Richtung Karibik, ggf. wenn alles gut läuft eine Weltumsegelung auf der Barfußroute. Unser Boot ist 11,23 m lang.
Wir sind uns unsicher, ob ein Internationaler Bootsschein als Boots-Ausweis-Dokument ausreicht oder ob eine Eintragung ins Schiffsregister notwendig ist.
So wie wir es bisher verstanden haben wird der IBS in europäischen Staaten amtlich anerkannt. Im außereuropäischen Ausland sei dies Ermessensfrage der dortigen Behörden. Laut Seite des DSV wird der IBS auch international als Ausweisdokument anerkannt. (https://www.dsv.org/boote/bootsdoku...sschein/). Stimmt das?
Das Schiffsregister scheint uns die "sichere Sache" fürs Einklarieren im Ausland zu sein, aber auch deutlich aufwendiger und teurer zu beantragen. Hier müsste man erst einen Schiffsmessbrief durch das BSH ausstellen lassen und dann eine Eintragung beim Amtsgericht des Heimathafens beantragen, oder?
Gerne würden wir nur den IBS beantragen und uns den Aufwand und das Geld für die Eintragung ins Schiffsregister sparen. Hat hier jemand von den erfahrenen Langfahrt-Seglern Erfahrungswerte, ob der IBS ausreicht?
Vielen Dank im voraus!
VG Elena von der SY Nalani
Vielen Dank für die Rückmeldungen!
Hallo Elena,
wir waren 2016 / 2017 mit einem 13m Boot auf der atlantischen Barfußroute unterwegs mit dem ADAC Bootsschein. Das hat wunderbar funktioniert. Die Registrierungsnummer hatten wir im Bugbereich an den Rümpfen.
Am 10. 01. ist ja das Seminar zum "Ein- und -Ausklarieren" - da werden solche Fragen sicher auch behandelt.
Im Kern benötigst Du immer
den Bootsschein
die Versicherungsbestätigung
eine Crewliste mit Passnummern und Geburtsdaten. Der Kopfteil dieser Liste enthält relevante Bootsdaten: Eigner Namen, Bootsschein Nummer, Versicherungs-Policen Nummer, MMSI, Call sign.
Damit hast Du das meiste beisammen, und musst Dich nur noch um länderspezifische Details informieren.
Fair Winds weiterhin ...