jetzt online Video bei Youtube anschauen.

http://www.youtube.com/watch?v=tiYW--gVU8U

fair winds Joerg

Jetzt auch mit eigener Website zu dem Programm.

http://where-and-when.yachtfunk.com

Ab dem 11.11.2013 um 11:11 Uhr steht der Download bereit

fair winds Joerg

(hat sich inzwischen erledigt)

Ich sehe auf der Homepage (http://where-and-when.yachtfunk.com) nur die Möglichkeit des Kaufs für 50 €.
Ist das hier dann nicht gewerbliche Werbung?

73
Jochen

Guten morgen Dietmar,
Der Download der vollversion steht jetzt bereit, mit der Testversion sind wir noch nicht fertig, da es fast einer neuprogrammierung gleicht.
Sobald sich da etwas tut, schreibe ich dir eine PN .
Zur Zeitangabe, du kannst in dem Programm jede Zeitzone angeben.

Gruß aus Las palmas ARC2013

Guten morgen Dietmar,
Der Download der vollversion steht jetzt bereit, mit der Testversion sind wir noch nicht ferig, das es fast einer neuprogrammierung gleicht.
Sobald sich da etwas tut, schreibe ich dir eine PN .
Zur Zeitangabe, du kannst in dem Programm jede Zeitzone angeben.

Gruß aus Las palmas ARC2013

schaut auch mal im web unter voaprop
Frieder

Beigetragen von syre am 12 Nov 2013 17:22:01
schaut auch mal im web unter voaprop
Frieder

Hier ist das entsprechende Link!
Für den deutschsprachigen Benutzer gibt es auch eine deutsche Hilfe-Datei

Andrea

Beigetragen von aquamarin am 11 Nov 2013 19:29:39
Ich sehe auf der Homepage (http://where-and-when.yachtfunk.com) nur die Möglichkeit des Kaufs für 50 €.
Ist das hier dann nicht gewerbliche Werbung?

73
Jochen

Das scheint so zu sein Jochen. Das ist ein wenig Irritierten wenn man sich das hier

in der Crewbörse Anschaut.

                                                Von Stavoren/NL nach Greece danach in die Karibik

Na ja.


73 Engelbert

Beigetragen von Engelbert Buhren am 13 Nov 2013 08:10:28

Beigetragen von aquamarin am 11 Nov 2013 19:29:39
Ich sehe auf der Homepage (http://where-and-when.yachtfunk.com) nur die Möglichkeit des Kaufs für 50 €.
Ist das hier dann nicht gewerbliche Werbung?

73
Jochen

Das scheint so zu sein Jochen. Das ist ein wenig Irritierten wenn man sich das hier

in der Crewbörse Anschaut.

                                                Von Stavoren/NL nach Greece danach in die Karibik

Na ja.


73 Engelbert

Natürlich ist das kommerzielle Werbung. Ich persönlich hätte trotzdem kein Problem damit, wenn sie als solche gekennzeichnet (z.B in einer eigenen Rubrik) wäre und nicht gleichzeitig private Bootsverkäufe oder das Anbieten einer Koje gegen Kostenbeitrag gnadenlos gelöscht würden. Darüber hinaus würde ich von Leuten, die hier Werbung platzieren, auch erwarten, dass sie sich auch über die Werbung hinaus in das Forum einbringen, was hier bedauerlicherweise ebenfalls nicht der Fall ist.  Aber so ist das eben, es wird eben nicht alles mit dem gleichen Maßstab gemessen. Manche sind auch gleicher als andere. Ich verstehe aber, wenn der Vorstand derzeit wichtigere Baustellen als die Werbung im Forum hat.

Was die beworbene Software angeht, würde mich interessieren, woher das Programm auf See ohne Internetzugang die aktuellen Funkwetterdaten (Sonnenfleckenaktivität, etc.) bezieht. Wenn es nämlich wie das als Alternative angeführte VOAProp lediglich auf langjährigen Mittelwerten beruht, kann man es IMHO fast vergessen. Dann wäre es so etwas wie die Pilot-Charts, die auch eine grobe Orientierung bieten aber keinen aktuellen Wetterbericht ersetzen.

Martin

Die Daten basieren auf dem Simulationsmodel von ICEPAC / ITS. Vor jedem längeren Törn ( Zeitraum 2-3 Wochen) sollte man mit einer Internetverbindung die Propagationsdaten aktualisieren. Das macht das Programm aber automatisch, sobald man es bei einer vorhandenen Internetverbindung aufruft. 

Segler der ARC 2013 haben das Programmtoll erfolgreich getestet. Update vor dem Start.

Gruß Joerg 

Hi

fragt sich halt, ob man das überhaupt wirklich braucht. Mir reichen (meine eigenen) Erfahrungswerte. Ja, klar, am Anfang probiert man ein bisschen rum, aber es ist ja mit SFI und Sunspots, Distanz und Tageszeit auch nicht getan; es spielen so viele Dinge eine Rolle: Topografie des Ankerplatzes, Wetter - und dass der jeweilige Funker lernt, seinen Kühlschrank etc. pp auszustellen. Wir haben bei uns gerade eine der WLAN_Antennen als Störer harausgefunden (die sind natürlich auf See nicht aktiv...)


Edit:
ich sehe gerade Jörgs Kommentar. Da mag er Recht haben, wenn es um Funkneulinge mit LRC geht.
Ich finde es aber im Gegenzug überheblich, bei Leuten Überheblichkeit zu diagnostizieren, die fragen, woher die Daten für die Sonnenaktivität kommen und feststellen, dass langjährige Mittel keine Basis für gesicherte Abschätzung der Propagation bieten. 

Ich würde mich freuen, wenn Du mal mit Wissen aus der Kiste kommst, wenn nicht gerade was zu verkaufen ist.

Gruß
Andrea

Hallo Andrea,
Das mache ich gerne, wenn ich zurück bin von der ARC .

Gruß joerg

Beigetragen von Yachtfunk.com am 13 Nov 2013 10:00:15
Guten Tag Martin,
Für dich als Funkamateur ist das auch etwas ganz anderes . Wenn du es nicht weist, auf welcher Frequenz man funkt, dann solltest du vielleicht darüber nachdenken deine Lizenz zurück zugeben.
Dieses Programm ist für Segler gedacht, die vielleicht nur das LRC haben und noch nie etwas von propagation gehört haben.
Davon gibt es sehr viele und an Hand der Bestellungen stelle ich das auch fest.
In einfacher Form hatten wir das schon mit 2 Yachten bei der arc 2012 getestet. Am letzten Tag wurden die SFI und sunspots geladen und für 18 Tage überfährt hat das auch gereicht . Es ist nämlich immer besser als nix.
Nur jetzt zu schreiben das es dann fast zu vergessen ist, ist schon ein bisschen überheblich.

Aber irgend wie habe ich nur auf deinen Kommentar gewartet.

Bis dann
Joerg

Keep cool  Jörg, ich habe doch nur höflich gefragt...

Also die Qualität und praktische Nutzbarkeit sei mal dahingestellt, ich gehe lieber noch einmal auf Engelberts und Martins Hinweis auf die kommerzielle Werbung ein.
Ich frage mich auch warum es hier immer und immer wieder zu unverständlicher Untätigkeit seitens der Forenleitung kommt (Hypmpendahl, Wilts). Das muss doch mal von Seiten des Vorstands zu klären sein.

KW-Ausbreitungsbedingungen, einige Faustregeln in Kurzform

Entscheidend für das Gelingen einer Funkverbindung ist der augenblickliche Zustand der Erdatmosphäre, über welche die Ausbreitung der Funkwellen erfolgt. Man sollte sich also ein wenig mit der Theorie der Ausbreitung elektromagnetischer Wellen beschäftigen und die gewonnenen Erkenntnisse durch eigene Bandbeobachtungen und praktische Erfahrungen ergänzen. Das erlaubt euch, die zur Verfügung stehenden Frequenzbänder richtig auszunutzen und außergewöhnliche Ausbreitungsphänomäne zu erkennen.
Entlang der Tag/Nachtlinie erfolgt oft eine besonders gute Ausbreitung. Wenn bei uns gerade der Tag anbricht und woanders die Sonne gerade untergeht oder umgekehrt. Stichwort Greyline.
Berührt die Ausbreitungslinie einen Pol kommen polare Effekte zum Tragen
Quert die Ausbreitungslinie den Äquator, können spezielle Effekte die Ausbreitung deutlich verbessern. Man spricht auch von 'Transequatoriel Propagation.
Die Reichweite der Bodenwelle ist begrenzt und liegt zwischen 25 und 160 km. Die Raumwelle dagegen trifft erst nach einer bestimmten Entfernung von der Sender zum erstenmal wieder am Boden auf. Es gibt also eine Zone, in der kein Empfang des Senders möglich ist. Das ist der Bereich, wo die Bodenwelle nicht mehr und die Raumwelle noch nicht zu hören ist. Diesen Bereich bezeichnet man als "Tote Zone". Diese Zone ist abhängig von der Ionisation der F-Schichten und der verwendeten Frequenz. Die tote Zone, ist auf höheren Bändern größer als auf niedrigeren.
Als Maß für die Reflexionsfähigkeit der verschiedenen Schichten dient die Grenzfrequenz, d.h. die höchste Frequenz die bei senkrechtem Einfall der Welle gerade noch reflektiert wird. Wellen die über der Grenzfrequenz liegen durchdringen die Ionosphähre und verlieren sich im Raum.
Je niedriger die Frequenz, umso eher wird sie reflektiert und je flacher die Frequenz auftrifft, umso eher wird sie reflektiert.

160m
Auf diesen niedrigen Frequenzen ist die Dämpfung recht stark. Tagsüber werden ca 40km zuverlässig überbrückt. In den Wintermonaten, besonders im Sonnenfleckenmaximum sind Reichweiten von mehreren tausend Kilometern möglich. DX fast nur entlang der Greyline möglich. Nachts Europaverbindungen, gelegentlich DX. Tagsüber ist das Band oft tot, nur Bodenwelle.

80m
Auf diesem Band ist die Dämpfung geringer, so daß tagsüber Distanzen bis etwa 300km überbrückt
werden können. In den Nachtstunden sind Reichweiten von einigen tausend Kilometern nicht ungewöhnlich. Besonders gute DX-Möglichkeiten herrschen während des Sonnenfleckenminimums. In der frühen Nacht besonders Richtung Westen (USA), früh morgens Richtung Osten (Japan, VK). Entlang der Tag/Nacht Linie zur Abenddämmerung sind gute Verbindungen nach Südamerika und zur Morgendämmerung nach Oceanien möglich. Allerdings dedarf es eines guten Empfängers, um die schwachen DX-Signale zu empfangen. Die Grenzfrequenz der F-Schicht sinkt nur in den Wintermonaten unter 3,5 MHz, so daß normalerweise keine tote Zone auftritt.

40m
Tagsüber können Entfernungen bis zu 1500km jederzeit überbrückt werden. In den Dämmerungszeiten und nachts bestehen insbesondere in den Wintermonaten, wenn die Granzfrequenz absinkt und dadurch Europa in die tote Zohne zu liegen kommt, sehr gute DX-Möglichkeiten. Dann ist es möglich Übersee zu arbeiten, wenn der Strahlungsweg der Dunkelheit folgt. Also Morgens Richtung West und Abends Richtung Ost. Die tote Zohne erreicht gegen Mitternacht ihr Maximum. Dann ist DX ohne europäischen Störnebel möglich.

20 m
Morgens ausgezeichnet nach Oceanien und den Pazifikraum, Tagsüber Europa und ab frühen Nachmittag USA Ostküste, später eventuell Westküste. Abends ist dann der Pazifikraum über den langen Weg zu arbeiten.Immer unter der Vorraussetung, daß das Band abend/nachts offen bleibt

17m
Ähnlich wie das 20m Band, abhängig von der oberen Grenzfrequenz. Das Band ist sehr viel ruhiger als das 20m Band.

15m
Die Ausbreitungsbedingungen hängen stark vom Sonnenfleckenzyklus ab. Während des Maximums ist das Band fast durchgehend für DX offen. Während des Minimums ist es höchstens tagsüber, oft aber gar nicht verwendbar. Zu Zeiten des Sonnenfleckenminimums fällt diese Band im Winter ganz und im Sommer nachts vollständig aus. Im Sommer kann dann nur eine DX-Öffnung für wenige Stunden genutzt werden. Immerhin können durch Sporadic-E Verbindungen über etwa 2000km zustande kommen. Dank der geringen Dämpfung ist es möglich mit kleinen Leistungen große Entfernungen sicher zu überbrücken. Atmosphärische Störungen treten nicht auf.

12m / 10m
Sehr stark abhängig vom 11-jährigen Sonnenzyklus. Währen des Maximums tagsüber gute bis sehr gute Bandöffnungen, besonders in den Wintermonaten. Es geht dann teilweise bis spät in die Nacht. Weitaus weniger Rauschen als auf 20m oder 15m. Mit geringer Leistung sind hervorragende Übersseverbindungen möglich. Die Tote Zone erreicht ca 4000km. Der Übertragungsweg muß auf der Tagesseite der Erde liegen. Morgens Hervorragende Pazifikverbinungen und Abends DX nach Westen. Im Minimum des Sonnenzyklus ist das Band kaum nutzbar, außer Sporadic-E. Dann ist das Band sehr gut für Short-Skip, Europaverkehr.



Verkehrsmöglichkeiten auf den Bändern

Nahverkehr
Band      Frühjahr       Sommer       Herbst         Winter

160m   Tag/Nacht      Tag/Nacht    Tag/Nacht    Tag/Nacht
80m        Tag               Tag               Tag             Tag
40m                             Tag
20m
15m
10m    Tag/Nacht      Tag/Nacht     Tag/Nacht    Tag/Nacht

Europaverkehr
Band    Frühjahr       Sommer        Herbst           Winter

160m    Nacht           Nacht            Nacht           Nacht
80m      Nacht           Nacht            Nacht           Nacht
40m       Tag           Tag/Nacht         Tag                Tag
20m       Tag               Tag               Tag               Tag
15m       Tag               Tag               Tag               Tag
10m                           Tag+             Tag+

DX-Verkehr
Band     Frühjahr      Sommer         Herbst           Winter

160m                                                                 Nacht
80m       Nacht                                                   Nacht
40m                       Tag/Nacht
20m       Tag           Tag/Nacht          Tag               Tag
15m       Tag                                    Tag               Tag
10m       Tag+         Tag/Nacht+        Tag+             Tag+


Ich hoffe das hilft ein wenig weiter.

73 Engelbert