Hallo Astrid,

ich stand im vergangenen Jahr bei einem Motorwechsel vor dem gleichen Problem. Unser Boot ist aus Aluminium gebaut. Erste Bedingung war, dass die Dämmung keine Schaumstoffoberfläche mehr hat, sondern mit Alu-Folie kaschiert ist. Das Bröseln der alten Isolierung wird damit vermieden, sie nimmt kaum Feuchtigkeit auf, ist gut zu reinigen und es wird deutlich heller im Motorraum.

Wir haben dann mit Bitumenmembranen versehene Platten von Aixfoam verklebt und freuen uns über das gute Ergebnis.

Beim Verkleben mit Sikaflex gab es Probleme, weil die Platten sich nach wenigen Tagen von den gereinigten und entfetteten Aluflächen abgelöst haben. Nach Hinweis des Herstellers haben wir danach zum erneuten Verkleben ein Produkt namens Manter 2000 (bei Amazon zu bestellen) benutzt, das uns restlos überzeugt hat. Da die Verklebung mit Sikaflex sich von den Platten abgelöst hatte, mussten wir es mühsam mit einem Stecheisen von den Aluflächen abkratzen, konnten die verklebten Platten aber erneut verarbeiten. Auch wenn die Platten selbstklebend sind, müssen sie aus meiner Sicht mit einem geeigneten Klebstoff verklebt werden.
Der beste Effekt bei der Dämmung ist nur zu erzielen, wenn der Motor möglichst dicht abgekapselt wird. Selbst kleine Öffnungen lassen viel Lärm heraus. Testsieger war vor ein paar Jahren mal ein Produkt das unter dem Markennamen Recytex verkauft wird. Die haben auf der Boot Düsseldorf immer einen Messestand und beraten gut.

Gruß aus Bremen
EgoN