Anders als für die Bordbatterie ist ein Batteriemonitor für die Starterbatterien nicht notwendig. Hast du im Auto doch auch nicht oder?

Ansonsten schau dir mal die Handbücher der gängigen Monitore an. Die können so ziemlich alle das selbe. Spannung und Strom messen und - ganz wichtig - die wieder aufgeladenen Ah gegen die entnommenen aufrechnen. Die Messgenauigkeit, wenn sie überhaupt angegeben wird liegt nur unwesentlich unter 1%. Das ist nicht besonders viel, aber gemessen an den bei Batterien üblichen Toleranzen völlig ausreichend auf jeden Fall weit besser als alle anderen Methoden Rückschlüsse auf den Ladezustand treffen.

Da ein Batteriemonitor ständig an der Batterie hängt, wäre mir ein niedriger Eigenstromverbrauch wichtig. Jede 10 mA entsprechen einem Verbrauch von 7,5 Ah/Monat. Gute Monitore verbrauchen unter 10 mA. 70mA, wie beim Sterling, sind völlig undiskutabel.

Bei der Anzeige kannst du dich von deinem persönlichen Geschmack leiten lassen. Ich würde z.B klare Zahlen einem Balkendiagramm vorziehen. Außerdem halte ich eine Anzeige für die entnommen Ah sinnvoller als eine für die, die noch drin sind. Da man selten mehr als 50% entnehmen sollte müsste man ständig rechnen. Aber auch das ist Geschmackssache.

Martin


Hier sind mal völlig wertfrei ein paar Links zu gängigen Controllern:

Votronic,  NASA, NASAmini, Philippi, Victron

Typisch MARTIN !
Ich will hiermit, da er es selber nicht gerne macht (siehe aber Signatur dort) alle noch einmal auf seine Hompage hinweisen.
(Fast) alles was ich über Schiffselektrik weiss, kommt von dort. Wo MERGER dran steht, ist Martin drin
jr-DELLE

Hier sind mal völlig wertfrei ein paar Links zu gängigen Controllern:

Votronic,  NASA, NASAmini, Philippi, Victron



HAllo Martin,     mir gefaellt BlueSea ganz gut, was denkst DU?   gruss Fleumel

Meinst du so etwas wie den VSM 422? Das Ding vereint ja noch mehr Funktionen über den Batteriemonitor hinaus. Aber braucht man wirklich auch eine Anzeige für den AC-Anschluss? Wann hat man denn schon mal Landstrom? Interessiert mich dann wirklich der Strom den ich ziehe?  Und Tankanzeigen hat man normalerweise sowieso schon in anderer Form. Neben dem Preis von ca. 400 USD im Grundausbau würde mich vor allem der Eigenstrombedarf von 35 mA stören, der bei längerer Abwesenheit ohne Nachladung die Batterien leernuckelt.

Wenn ich heute einen kaufen müsste, wäre der Victron mein Favorit. Da stört mich lediglich das kleine Display aber sonst ist alles da. Für mich selbst würde ich wahrscheinlich sogar einen Eigenbau verwenden, der in den letzten Monaten mehr aus Versehen so nebenbei entstanden ist. Ich hatte ein wenig mit Raspberry PI und Arduino experimentiert und suchte einen konkreten Anwendungsfall um meine Programmierkenntnisse aufzufrischen und dabei ist so ein Ding herausgekommen. Stromverbrauch ab 6 mA und Kosten für das elektrische Material ca. 20 €. Da es bisher weder Platine noch Gehäuse gibt, ist das aber eher was für Elektronik-Bastler. Hat also mit Segeln nur für den Anwendungsfall zu tun. Aber vielleicht veröffentliche ich es trotzdem mal auf meiner Webseite.

Martin

Beigetragen von MERGER am 16 Jan 2015 09:21:53

....  würde mich vor allem der Eigenstrombedarf von 35 mA stören, der bei längerer Abwesenheit ohne Nachladung die Batterien leernuckelt. ...

Martin

Da Martin mehrfach auf den nachteiligen Eigenstrombedarf hinweist, hier unsere praktische Erfahrung auf Langfahrt:

Solarpaneele, bei uns 350WP, halten die Batterien über einen MPP-Regler auch bei monatelanger Abwesenheit maximal gefüllt. Auf der Barfußroute wäre auch ein durchlaufender Kühlschrank zu verkraften .... da sind die 35mA zu vernachlässigen.

Gruß Andreas

Hallo MArtin,
hallo Andreas,

Stromverbaruch... es klingt fuer mich auch nicht nach viel Strom. Wenn ich das ganze auf ein Jahr hochrechne ist das schon was. Obwohl ich mit Solar und Wind pro Tag, theoretisch max. fast an die 1000Watt rein kommen will ich sehen wo ich bei Geraeten wenn moeglich sparen kann. BlueSea gefaellt mir Optisch sehr gut und die vielen Kombimoeglichkeiten ebenfalls. Aber wie Martin schreibt, auch der Preis...
Noch schwanke Ich zwischen Victron, Sterling und Nasa, wobei mir letztere optisch am besten gefallen. Bei anderen Komponente sind Voictron und Sterling beides meine Favoriten. Da noch brauchbares von Sterling an Bord, was ich uebernehmen kann wird es wohl Sterling werden. Nur der BAttereimonitor.... 
Milan

Andreas hat natürlich recht, wenn man davon ausgeht, dass ständig über Solarzellen nachgeladen wird. Aus vielen Kontakten zu Seglern, habe ich aber den Eindruck, dass viele Batterien entweder durch Tiefentladung oder Überladung oft aus Unkenntnis kaputt gemacht werden.

Das Thema der "Ladungserhaltung" bei Abwesenheit wird in Seglerkreisen auch immer wieder diskutiert. Es wäre keines, wenn es nicht Verbraucher gäbe, die bei abgeschaltetem Hauptschalter immer noch Strom aus der Batterie ziehen würden. Der Batteriecontroller ist dafür ein ganz heißer Kandidat.

Leider wird durch das deutsche Wort "Ladungserhaltung" bei Ladeeinrichtungen auch ein falscher Eindruck suggeriert. Im Englischen wird für den gleichen Zustand des Ladegerätes der Begriff "float voltage" benutzt, was es IMHO wesentlich besser trifft. Eine vollgeladene Batterie braucht über viele Monate nämlich keine Ladeerhaltung. Evt. Verbraucher sollen aber nicht aus der Batterie sondern aus dem Ladegerät versorgt werden. Sind keine Verbraucher da, was man am leichtesten durch Abklemmen sicherstellen kann, sollte man die Ladeeinrichtung abstellen. Damit hat man bei Abwesenheit schon wieder einen Grund weniger, warum z.B. bei Defekten ein Brand ausbrechen könnte, etc.

Wenn dir die NASA optisch am besten gefallen, dann nimm die. Alles ist weit besser als die Spannung zu messen oder gar mit dem Säureheber zu hantieren. Nur die 70 mA des Sterling, das geht gar nicht. Oder haben die das inzwischen auch eingesehen und das Ding gründlich überarbeitet?

Martin

also

Nasa BM2 geeignet fuer 12V oder 24Volt/
bis 600 Amp oder bis 999 Amp
Verbrauch 3mA ! ! !
Preis bei verschiedenen Anbietern von 170 bis 190€
grosse Ziffern, da brauch ich kein Brille 
 Victron ist auch gut, aber die Tasten sind nur fue die Finger meiner Kinder ausgelegt
Martin, der Sterling braucht in der neusten Version immer noch 50 mA (igitt)                                                                                                                                                                                                                               Schlattafeln von Philippi !
  
Milan